Почти все люди на земле подвержены суевериям. Они являются частью культурного кода и имеют специфические проявления в каждой стране.
Интересно, что люди, занимающиеся рискованной или азартной деятельностью часто разрабатывают целую систему ритуалов для «счастливого» прохождения трудностей.
В судьбу (рок, фатум) склонны верить и владельцы мотоциклов. Расскажем о некоторых из знаков и предубеждений, распространённых в мировом мотосообществе.
Очень много суеверий связано с мотоциклетным шлемом. Уронить или поцарапать шлем — всегда плохой знак; нельзя оставлять его на сиденье байка, ещё хуже — просто так поставить на землю ( признак аварии, означает, что нужна помощь).
Если рассматривать экипировку и большинство байкерских атрибутов, то почти всегда встречаются изображения черепа. Они бывают разного вида — от весёленьких до устрашающих, и призваны своим видом отпугивать от райдера старушку с косой на дороге.
Следующая примета гласит, что нельзя садиться на мотоцикл с правой стороны. Логичный совет, понятный по положению подножки, а корни суеверия уходят ещё в лошадиное прошлое.
В продолжение разговора о предубеждениях — нельзя ругать свой мотоцикл. Примета ведёт к поломкам и прочим железячным трудностям в пути.
Есть суеверия, связанные с цветом: с послевоенных времён зеленые мотоциклы считаются несчастливыми. Привет бренду Kawasaki.
Символы, связанные с отвлечением/привлечением злых духов — это байкерские колокольчики и опущенные задние подножки на мотоцикле.
Покупка и вождение мотоцикла мертвеца — традиционная плохая примета во всех странах.
Суеверия чаще всего безобидны и помогают снизить общий уровень тревожности. В свою очередь, в мотошколе мы тренируем вождение с активным контролем, чтобы вы брали инициативу на дороге в свои руки, а не полагались всецело на везение, случай или талисман.