Ощущение абсолютной свободы и целого мира за спиной дарит нам мотоцикл.

Почти каждый человек, проехав первые километры, начинает мечтать о путешествиях, о том, как он поедет к морю, или в гости к друзьям, или в другой город/другую страну, или на байкерский фестиваль.
Мотопробеги - это совершенно особенный вид времяпрепровождения.

Путешествия на длинные дистанции или поездки одного дня – выбирать Вам.

---

На просторах Интернета Вы легко найдете массу полезной информации – маршруты, предложения, туры, советы, отчеты и впечатления.

Приведем несколько основных выдержек:

Считается, что в дальнюю поездку лучше всего отправляться группой 4—6 человек на 2—3 мотоциклах. При таком составе легче решаются организационные вопросы и сама группа получается более мобильной. К тому же на современных шоссейных дорогах, сильно загруженных автотранспортом, двигаться большой колонной сложно.
Хорошо, если мотоциклы будут однотипными. Прежде всего это позволит сэкономить место в багаже за счет меньшего количества запасных частей, которые вы везете с собой. Кроме того, однотипные мотоциклы легче обслужить, так как в группе всегда найдется специалист по данной марке. Не надо сбрасывать со счета и дух солидарности) Самое ценное преимущество — равные возможности машин: одинаковая средняя скорость, способность двигателей работать на форсированном режиме, заправка бензином и маслом через равные промежутки пробега, профилактика.
Не самый худший вариант, если в группе будут мотоциклы разных марок, но одного класса. Не рекомендуется включать в группу мотоциклов-одиночек мотоцикл с коляской: средняя скорость его ниже, чем у одиночки, и водитель больше утомляется.

Нужно достаточно продуманно подойти к отбору необходимых для путешествия вещей, во многом их отбор будет зависеть от выбранного маршрута, который необходимо тщательно изучить, чтобы спланировать время в пути на каждый день, места ночевок и остановок для отдыха и экскурсий. При этом следует учесть, что оптимальное суточное время в пути - не более 8 часов с пробегом в 400 километров по дороге с твердым покрытием и не более двухсот - на горных дорогах. Более длительное путешествие весьма утомительно и небезопасно. Движение лучше начинать рано утром, а в часы дневного зноя делать остановки на отдых, продолжая движение к вечеру, тем самым снизится нагрузка как на участников движения, так и на технику. Конечно известны случаи проезда за 1 сутки около 1500 км – но это небезопасно, т.к. внимание и бдительность притупляются, плюс элементарная усталость .

Несколько советов перед дальней поездкой:

1. Подготовьте свой мотоцикл перед поездкой.
2. Подготовьтесь к выезду, не тратьте время на то, чтобы закупиться на трассе.
3. Рассчитывайте свои силы и стройте свой маршрут в соответствии с ними.
4. Укладывайте вещи тщательно; держите предметы первой необходимости так, чтобы их было легко достать.
5. Знать, когда остановиться!
6. Оденьте дождевик до того, как начнется дождь.
7. Не дай себе обсохнуть (запас бензина).
8. Возьмите с собой аспирин.
9. Хотите жить? Держитесь подальше от грузовиков!
10. Усовершенствуйте свой набор инструментов.
11. Не ездите быстрее, чем сможете остановиться.

Советы профессионалов, без которых не обойтись новичку, можно найти на сайтах, посвященных этой теме.